Descrizione
Downpipe Renault Twingo 2 1.2L TCE
Impianto di scarico senza catalizzatore per Renault Twingo
Il nostro Downpipe per Renault Twing 2 non ha alcun catalizzatore. Si tratta di una marmitta plug&play (ovvero monta e vai), costruita interamente in acciaio inox di tipo AISI 304 e saldata a TIG.
Cos’è il downpipe?
Il downpipe è una sezione dell’impianto di scarico di un’automobile ed è anche conosciuto come tubo turbina perché per l’appunto è attaccato alla turbina del motore. È un componente fondamentale della marmitta in quanto accoglio subito i gas di scarico del motore, influenzando le prestazioni dello stesso. La maggior parte degli scarichi originali in questa sezione hanno normalmente catalizzatori, FAP e OPF – filtri per ridurre le emissioni – che fungono come un tappo per i gas di scarico.
Quali sono i vantaggi del nostro downpipe per Renault Twingo?
Il nostro scarico rimuove il catalizzatore della versione originale, riducendo di molto la contropressione generata dai gas di scarico. Cosa significa? In questo modo il motore sarà più libero di respirare e performare ottimamente a qualsiasi regime, la differenza però è particolarmente evidente in accelerazione – grazie ad una risposta più rapida, e ad alti RPM.
- prestazioni generali migliorate
- miglior efficienza del combustibile
- minor necessità di manutenzione – il rischio che si creino “tappi” per via del catalizzatore è ridotto
- efficienza termica migliorata
Dettagli tecnici del nostro Downpipe Renault Twingo
- diametro 54 millimetri – spessore 1,2 millimetri
- materiale acciaio inox AISI304
- saldato a TIG
- montaggio P&P
- tutti gli innesti o raccordi per i sensori originali sono presenti (es. sensore dell’ossigeno o sonda lambda)
Cosa cambia con il diametro da 54 mm e uno spessore di 1,2 mm?
Il downpipe Renault Twingo è studiato per ottimizzare al massimo l’efficienza dello scarico. Il diametro migliorato rispetto alla marmitta originale permette di far defluire i gas nella maniera migliore. Lo spessore ridotto a 1,2 millimetri – come richiesto dalla maggior parte dei veicoli racing – permette di ridurre ulteriormente il peso del downpipe migliorando, anche se di poco, la coppia.
Perché scegliamo l’acciaio inox AISI304
Lavoriamo con qualsiasi tipo di materiale: titanio, inconel e varie superleghe di acciaio. Come standard utilizziamo tubi inox di tipo AISI304 perché è un materiale resistente al calore ed alla corrosione, durevole e particolarmente versatile. Collaborando con diversi produttori di monoposto e velivoli abbiamo sperimentato sul campo le qualità di questo tipo di acciaio.
Aros Marmitte utilizza solo saldature a TIG
La saldatura a TIG indica una tecnica piuttosto complessa e fine di saldatura. In questo modo i nostri impianti di scarico garantiscono resistenza nonostante il peso ridotto ed una qualità superiore rispotte a marmitte realizzate con la saldatura MIG. Inotlre i punti di saldatura aumentano la raffinatezza dello scarico, realizzando un prodotto sia performante che esteticamente gradevole.
P&P: montaggio plug&play che non richiede modifiche
I nostri scarichi sono stati tutti disegnati e montati sull’auto originale (in questo caso la Renault Twingo 2) per garantire un’adattabilità perfetta al motore ed allo scarico originale. Il nostro downpipe Renault Twingo non richiede che vengano effettuate modifiche di alcun genere allo scarico originale della tua Subaru: si possono riutilizzare tutte le guarnizioni e viti dello scarico. Sono inoltre presenti tutti gli innesti / attacchi / raccordi per i sensori della macchina, come il sensore dell’ossigeno (anche detto sonda lambda).
Consigliamo comunque di consultare le nostre istruzioni per il montaggio.
Con la sostituzione del downpipe originale si consiglia la gestione elettronica o rimappatura.
Infine ci teniamo ad evidenziare che tutti gli articoli vengono progettati e realizzati nella nostra sede operativa e il prodotto gode di tutte le caratteristiche e cure della migliore tradizione artigianale italiana.
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