Impianti di scarico

Coppia collettori di scarico 3-1 con attacco a flangia

Porsche 911 Gruppo 4 | 1975
Materiale: AISI 304
Omologato: non omologato per uso stradale

 1.938,00 Iva inclusa

IVA inclusa
Materiale: AISI 304
Metodo di pagamento: PayPal, bonifico
Consegna stimata: venerdì 17 maggio 2024
COD: PR911G4-CLTFL Categoria:

Descrizione

Il collettore è una parte fondamentale del sistema di scarico dell’auto in quanto è il primo elemento che permette ai gas di evacuare dalla camera di scoppio, quindi l’installazione in vettura di un collettore dimensionato ad hoc e con spirito sportivo, consente di incrementare abbastanza agevolmente le prestazioni del motore. In questo caso il motore V6 prevede che il collettore sia a doppia bancata con conformazione 3 in 1, dal quale poi ci si collega al finale. Il materiale utilizzato per la realizzazione è l’acciaio AISI 304 e le saldature, al fine di assicurare la massima tenuta e resistenza, sono realizzate solamente a TIG dalle mani esperte dei nostri operatori mentre l’impiego di tubi con spessori ridotti, generalmente 1.2 mm, mettono in risalto ulteriormente l’elevato livello di qualità e un’attenzione oculata ai pesi, ne deriva che l’unione di queste attenzioni costruttive danno al collettore la caratteristica fondamentale di essere notevolmente leggero e resistente alle sollecitazioni oltre che estremamente performante dal punto di vista prestazionale. Le flange sono prodotte tramite macchinari a controllo numerico/taglio a laser, con forature di assoluta precisione, per assicurare un montaggio perfetto e garantire la resistenza ottimale alle elevate temperature a cui sono sottoposte. Infine ci teniamo a sottolineare che progettazione, sviluppo, realizzazione e produzione sono operazioni svolte esclusivamente all’interno della nostra sede e il prodotto gode di tutte le caratteristiche e cure della migliore tradizione artigianale italiana.

– Diametro: 45/50 mm

Prodotto compatibile solo con i finali Aros:
– Finale silenziato e compensato con uscita centrale a papera
– Finale silenziato con uscita centrale a papera
– Finale non silenziato con uscita centrale a papera
– Finale con silenziatore doppia uscita D70 modello racing con flangia
– Finale silenziato con uscite incrociate

Attenzione: è possibile scegliere di avere un accoppiamento ai finali con flangia o tramite maschio-femmina.