Finale silenziato e compensato con uscita centrale a papera per Porsche 911 Gruppo 4

La parte finale dello scarico è stata studiata appositamente per ottenere un sound più delicato senza penalizzare le prestazioni. L’utilizzo del compensatore permette di ottenere un doppio risultato, da una parte si è riusciti ad avere un sound più armonico e meno scorbutico mentre dall’altra si è riusciti ad ottenere una maggiore coppia ai bassi regimi lasciando inalterata la potenza massima della vettura. Il terminale dove confluiscono i tubi delle due bancate viene mantenuto con la papera centrale.
Il materiale utilizzato per la realizzazione è l’acciaio AISI 304 e le saldature, al fine di assicurare la massima tenuta e resistenza, sono realizzate solamente a TIG dalle mani esperte dei nostri operatori mentre l’impiego di tubi con spessori ridotti, generalmente 1.2 mm, mettono in risalto ulteriormente l’elevato livello di qualità e un’attenzione oculata ai pesi, ne deriva che l’unione di queste attenzioni costruttive danno al collettore la caratteristica fondamentale di essere notevolmente leggero e resistente alle sollecitazioni oltre che estremamente performante dal punto di vista prestazionale. Le flange sono prodotte tramite macchinari a controllo numerico/taglio a laser, con forature di assoluta precisione, per assicurare un montaggio perfetto e garantire la resistenza ottimale alle elevate temperature a cui sono sottoposte. Infine ci teniamo a sottolineare che progettazione, sviluppo, realizzazione e produzione sono operazioni svolte esclusivamente all’interno della nostra sede e il prodotto gode di tutte le caratteristiche e cure della migliore tradizione artigianale italiana.